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最近很多PDM用戶向我咨詢了一些問題，希望我們能有好的解決辦法，來幫助他們更好地在PDM平臺上進行產(chǎn)品設(shè)計。這里我們篩選了比較典型的兩個問題，一起來看看如何解決吧！問題1信息無法及時共享在做產(chǎn)品設(shè)計的時候，我們常用其它的項目管理軟件做設(shè)計任務(wù)分配和項目計劃制定，但是整個信息沒法及時共享給其他成員，并且需要大量精力進行維護。問題2審批流程容易被擱置我們正在使用PDM平臺，但是流程和相關(guān)的審批通知是以郵件的方式發(fā)送給我們的，常常會被忽略，導(dǎo)致審批流程會擱置很久。我相信PDM用戶都有過類似的體驗，總想著要是有某某功

在產(chǎn)品設(shè)計過程中電氣設(shè)計人員通常認為只要把原理圖和程序設(shè)計完成就好對結(jié)構(gòu)部分基本不關(guān)心而當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)制造時就會出現(xiàn)各種問題比如1電氣元器件的位置沒有被結(jié)構(gòu)工程師事先考慮到在最后裝配的時候才發(fā)現(xiàn)沒有預(yù)留電氣元器件的安裝位置這個時候就只能返工或者臨時找個其它位置放置2雖然預(yù)留了電氣元器件的安裝位置但是由于電氣工程師更改電氣元器件安裝尺寸發(fā)生了變化結(jié)構(gòu)工程師未能及時更新到最后裝配的時候才發(fā)現(xiàn)可能需要重新開孔從而降低產(chǎn)品質(zhì)量3結(jié)構(gòu)工程師只對結(jié)構(gòu)部分進行的了干涉檢查沒有對電氣元器件的尺寸進行干涉檢查導(dǎo)致在裝配的

“如何快速將您的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實？”從想法到現(xiàn)實的產(chǎn)品開發(fā)流程的六個步驟「當(dāng)概念映入現(xiàn)實」如果沒有一個統(tǒng)一的系統(tǒng)將概念從設(shè)計無縫推進到工程等，則在開發(fā)生命周期的每個階段都會引入不必要的摩擦。有時，忽略輸入、版本控制錯誤或手動障礙等一點點的阻力都會使得最好的想法功虧一簣。在本指南中，您將了解設(shè)計團隊如何在一個安全的環(huán)境中工作，該環(huán)境集成了制作草圖、細節(jié)設(shè)計、社交、管理、協(xié)作、設(shè)計、工程、模擬、迭代和發(fā)布可供工廠使用的制造說明所需的所有工具，可滿足您雄心勃勃的創(chuàng)作需求�！傅谝徊剑豪�用您的靈感」設(shè)計師擁有

政策規(guī)劃國家政策導(dǎo)讀：11月，國家一方面立足當(dāng)前著眼長遠，完善戰(zhàn)略布局，表現(xiàn)為習(xí)近平發(fā)表《國家中長期經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略若干重大問題》，提到堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，完善城市化戰(zhàn)略，調(diào)整優(yōu)化科技投入和產(chǎn)出結(jié)構(gòu)等發(fā)展戰(zhàn)略問題。另一方面，國家推動各項戰(zhàn)略的落實，如在加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)汽車強國方面，國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，在實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略方面，發(fā)改委印發(fā)《近期擴內(nèi)需促消費的工作方案》，在加快國防和軍隊現(xiàn)代化方面，強調(diào)聚焦備戰(zhàn)打仗，堅持實戰(zhàn)實訓(xùn)。●習(xí)

潛艇是典型的流線型結(jié)構(gòu)，這也幫助它在水底可以快速的前進。對于這樣的結(jié)構(gòu)如果反其道而行之，潛艇出現(xiàn)倒著后退時阻力是否也很小呢！我們可以使用SOLIDWORKS流體仿真分析來幫助我們解開問題。流體仿真分析的應(yīng)用場景其實非常的廣泛，對于潛艇，流動介質(zhì)在外部屬于外流分析；對于管道，那流動介質(zhì)就在內(nèi)部屬于內(nèi)流分析，熟練的使用軟件我們基本上能處理絕大多數(shù)與流體流動相關(guān)的問題。本例流體分析關(guān)鍵步驟：1.建立如何要求的三維模型（前進、后退）2.設(shè)定分析為外流分析3.設(shè)定介質(zhì)為水4.設(shè)定水流流動方向和大小

SOLIDWORKS軟件支持直接讀取Creo（或Pro/E）模型數(shù)據(jù)，也支持直接保存成Creo模型數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了和Creo軟件直接數(shù)據(jù)交互，而不必使用中間格式，實現(xiàn)的方式是使用“Creo 至 SOLIDWORKS 轉(zhuǎn)換器”�！癈reo 至 SOLIDWORKS 轉(zhuǎn)換器”支持輸入Creo 零件或裝配體文件為SOLIDWORKS 零件或裝配體文件，Creo 零件的屬性、特征、草圖和尺寸均支持輸入，也支持自由曲線、線架圖和曲面數(shù)據(jù)的輸入。當(dāng)輸入Creo裝配體時，支持對單個零部件的輸入控制，支持子裝配體輸入，支持輸入裝配體配合，除支持所有基本配合類型外，Creo的“曲面點”、“邊線點”以及

由于3D設(shè)計軟件都有各自的數(shù)據(jù)格式，導(dǎo)致不同軟件之間傳遞數(shù)據(jù)很困難，其實可以使用“中間格式”來解決這個問題。SOLIDWORKS PDM是一套基于成熟技術(shù)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理解決方案，與其他同類企業(yè)級 PDM 系統(tǒng)相比，可在更短的時間內(nèi)部署到位。常見的“中間格式”有：IGES、STEPIGES支持輸出為“IGES 實體/曲面實體”、“IGES 線架圖(3D 曲線)”兩種模式，同時提供輸出 3D 曲線特征、輸出草圖實體、使用高剪裁曲線精度、分割周期面等選項控制輸出精度，對于裝配體輸出支持在單一文件中保存裝配體的所有零部件、展開裝配體層次關(guān)系兩種設(shè)置。STEP有

對裝配體做仿真分析效率低，換種連接方式試試？彈簧是最常見的裝配件之一，常見的彈簧應(yīng)用方式有拉簧、壓簧或者拉壓簧。我們設(shè)計的結(jié)構(gòu)加裝上彈簧之后，核心部件的受力、變形等承載情況又會如何呢？